2023- Formation Sûreté PN compagnie aérienne -§11.2.3.11 du Regl. EU2015/1998: Mesures de sûreté en vol -Compl. TCA-Carte CIME §11.2.6.2

Les personnels navigants mettant en oeuvre des mesures de sûreté en vol UNIQUEMENT

Si une personne met en oeuvre des mesures de sûreté en vol UNIQUEMENT, elle doit suivre une formation initiale 11.2.3.11 complète

Module §11.2.3.11: Formation des personnes chargés de la mise en oeuvre des mesures de sûreté en vol: 

• MDC-001 a) connaissance des actes d'intervention illégale déjà perpétrés dans l'aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles (11.2.2)
• MDC-030 b) connaissance des éléments contribuant à la mise en place d'une culture de sûreté solide et résiliente sur le lieu de travail et dans le domaine de l'aviation
• MDC-031 b) connaissance de la menace interne et la radicalisation 
• MDC-045 c) connaissance des objectifs et de l'organisation de la sûreté de l'aviation, notamment des obligations et des responsabilités des membres d'équipage commerciaux et techniques;
• MDC-202 d) connaissance de la marche à suivre pour protéger les aéronefs et prévenir les accès non autorisés aux aéronefs.
• MDC-203 e) connaissance des procédures pour sceller les aéronefs, si le cas s'applique à la personne à former;
• MDC-121 f) aptitude à identifier les articles prohibés; 
• MDC-130 g) connaissance des moyens de dissimulation d'articles prohibés; 
• MDC-180 h) capacité à effectuer des fouilles de sûreté d'aéronef selon une norme suffisante pour raisonnablement garantir la détection des articles prohibés dissimulés. 
• ET
• i) connaissance de la configuration du ou des types d'aéronefs sur lesquels la personne devra effectuer des fouilles de sûreté
• MDC-240 j) aptitude à protéger le poste de pilotage pendant le vol; ***
• MDC-241 k) connaissance des procédures relatives au transport de passagers susceptibles de causer des troubles à bord d'un aéronef, si le cas s'applique à la personne à former
• MDC-242 l) connaissance du traitement des personnes autorisées à porter des armes à feu à bord, si le cas s'applique à la personne à former
• MDC-93 m) connaissance des procédures de notification
• MDC-94 n) aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté à bord d'un aéronef.
• Divers - Procédures spécifiques de la compagnie

Pour délivrer les cartes d'identification de membre d'équipage les organismes s'assurent que la personne qui demande à bénéficier d'une carte d'identification de membre d'équipage est, d'une part, titulaire d'une licence de navigant en cours de validité et, d'autre part, à jour de la formation sûreté mentionnée à la sous-section 11.2.6 du règlement. EU2015/1998;

Module: §11.2.6.2 : Formation des personnes accédant à la ZSAR sans escorte:

• MdC-018 b) Connaissance des exigences légales applicables et connaissance des éléments contribuant à la mise en place d'une culture de sûreté solide et résiliente sur le lieu de travail et dans le domaine de l'aviation, y compris, entre autres, la menace interne et la radicalisation.
• MdC-040 c) Connaissance des objectifs et de l'organisation de la sûreté aérienne, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté;
• MdC-170 d) Compréhension de la configuration du poste d'inspection/filtrage et du processus d'inspection/filtrage;
• MdC-061 e) Connaissance des procédures de contrôle d'accès et des procédures d'inspection/filtrage correspondantes;
• MdC-062 f) Connaissance des cartes d'identification aéroportuaires utilisées dans cet aéroport;
• MdC-091 g) Connaissance des procédures de notification;
• MdC-092 h) Aptitude à identifier des articles prohibés et à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté.

La durée minimale de la formation initiale théorique et pratique, incluant le complément TCA, est de 4h30 incluant 30 Mn de test.

Cette durée totale réglementaire s'entend avec une pause de 10 minutes par demi-journée.